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大件快递江湖难破局?这家给快递员发2300万元金砖的公司做到了

发布时间:2019-03-31 03:12

作者:和记娱乐

  3月17日晚,在北京雁栖湖国际会展中心,我见证了一场“特别”的年会。有一个快递公司,壕掷2340万元的金砖给快递员。无论是开场前设立的巨大金砖墙,还是发奖合影时震耳欲聋的“骄傲!我是大件快递员”,都透露出两个字——特别。

  这个公司就是德邦快递,去年7月,德邦物流正式更名为德邦快递,全面加码大件快递业务,这次年会见证了德邦快递在大件快递上的增长加速度。

  去年,德邦快递同样给服务品质考核最优的快递员发了金砖,那次的数量是82名,金砖总价值820万元。今年德邦快递发放的奖金总价值高达2340万,是去年的近3倍。

  这说明什么?说明德邦快递去年在大件快递业务上取得了突飞猛进的增长。德邦快递的财报可以管窥一斑,其2018年前三季度快递件量同比增速56%,公司在零担到大件快递业务的转型方面进展顺利,大件快递业务已经成为德邦快递的新业绩增长点。

  纵观2018年的大件快递江湖,绝对是十分的火热。易观发布的《中国大件快递白皮书2018》预估,2018年中国大件配送市场规模为2100亿元,未来几年将持续快速增长。

  大件快递市场也是群雄逐鹿,除了德邦快递战略转型之外,顺丰重货推出20-100kg重货包裹和100-500kg小票零担;圆通推行“三网并行”战略,C网提供重货快运服务;优速快递推出“330限时达”大包裹产品;安能快递宣布实行战略升级,重心转向大包裹市场;京东快运上线kg及以上快运零担、大件包裹的寄递服务……

  但是,相比市场的火热,用户体验却很冷。上述白皮书提到,大件配送最大的两个痛点,一个是不能提供包接包送的服务,需要用户自己到网点自提货物,即使能送货,也不提供上楼服务,或者收取高额的上楼费;另一个是大件歧视,快递公司经常会拒收高公斤段的物品,即使承接了大件业务,也只能送到楼下,不能提供上楼服务,用户需要自己搬运上楼。

  看来,大件快递是一个特殊的存在,无论是货运公司,还是快递公司,都看上了这块肥肉,但提供的服务却无法满足用户的需求,导致冰火两重天。

  为什么德邦快递能破局大件快递,在转型近一年的时间里能够取得如此快速的增长?

  在今年年会上,德邦快递董事长崔维星说:“大件快递就是德邦快递的命,送货上楼就是大件快递的命根子,也是德邦快递的命根子!”

  德邦快递将“送货上楼”上升到命根子这样生死存亡的高度,由此可见其抓用户痛点之准。重视服务程度之深。在去年的战略发布会上,崔维星喊出了“消除大件歧视,让天下没有难送的快递”,要为用户提供一体化的大件快递解决方案。

  今年年会重金奖励优秀快递员,堪称是德邦快递重视服务的又一例证。拿到10万元金砖的快递员,叫做金星快递员,他们是连续12个月绩效考核都达到德邦快递五星级标准的快递员,考核指标包括零投诉、时效快、运费合理,包装合格等20余项。

  在年会上,金星快递员的代表分享了自己在服务上的经验,去年82名金星快递员成为德邦快递内部服务的示范标兵,今年扩大到234名,更加会激励其他快递员提升服务水平。

  说到这里,必须要说说去年双11。在双11前,不少快递公司要么“调价”,要么对大件“禁发”,但是德邦快递却承诺大小快递“不限收”,而且承诺在全国各地大件快递100%免费送件上楼,树立了鲜明的服务口碑,甚至《人民日报》都为其点赞。

  我将德邦快递发金砖的照片发到朋友圈,引发一片惊呼:这种简单、粗暴的方式最好!德邦快递对快递员真是太好了,德邦快递真舍得花钱……类似的评论非常多。

  德邦快递确实舍得花钱,而且是将钱花到了刀刃上。总结起来,德邦快递在两个方面特别舍得花钱,一方面是在员工激励上。除了年会发金砖,德邦快递在员工上特别“大方”,不仅关怀员工自己,更是关怀员工家人,员工入职满一年,家人就能享受公司给的“亲情1+1”福利以及节日贺礼等等。说个数字,你就知道这个分量:仅仅“亲情1+1”,德邦快递每年就要花费8000万元,而且一花就是十年。去年8月,德邦快递还在巴厘岛为一线快递员举办了一次集体婚礼。

  另一方面,是在科技上特别舍得花钱。去年双11结束后,《人民日报》点赞德邦快递,其中很重要的篇幅是为德邦快递的科技点赞:业内首台无人驾驶货车在杭州上路,所有快递员的PDA上新增了AR测量技术,装车端上线年正式启动数字孪生中心,将数字孪生技术引入快递物流应用场景……

  更重要的是,技术在德邦快递不是秀的,而是切切实实地为快递员带来价值,为提升用户体验带来帮助。例如,德邦快递员PDA的AR测量技术,不仅节省了快递员30%的时间,更是因为测得准,提升了客户满意度。德邦快递在业内首次引入的车载重量传感技术,通过车载传感器来采集大件快递的重量数据,自动录入到客户的运单信息中,实时计算快递运费,不仅让数据更精确,更为客户节约了发货时间。

  类似的例子还有很多,一个数字可以看出德邦快递对科技的舍得花钱:德邦快递去年前三季度的财报显示,1-9月份的研发费用为1.28亿元,研发投入同比增长185.1%,德邦快递正在为智慧物流的推进加大研发投入。

  总而言之,大件快递的江湖很热,因为快递公司、货运公司都看到了家电、家居等品类电商化加速所带来的机会;但是大件快递的江湖又很冷,因为不能上楼,因为大件歧视,用户体验很不爽。为什么德邦快递能破局?就是因为用服务切中了用户痛点,用科技实现智慧物流,提升了快递员和公司运营的效率,进一步增强了用户体验。

  从去年的82名金星快递员拿到金砖,到今年的234名,近三倍的变化,不仅显示出德邦快递在大件快递转型上的成功,取得了突飞猛进的增长,更是透露出德邦快递破局大件快递冰火两重天的关键。

  就像崔维星在一次采访中所说,“钱发多了,客户体验自然就会好了。未来,对客户体验有帮助的人,付出多的人,钱会越来越多。只有通过提升客户体验,让客户得到实惠,这样长久循环下去,德邦快递才会更有希望。德邦快递要想真正的牛起来,必须让我们的快递员先富起来。”

 


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